与南宋同行第四十七章 我们去临安府 （一）

溪工业园区当然能只以生产加工铅笔为业了，随着流式车的开启，们慢慢入了状。

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核油油坊首先开工了。

王德发找铁匠胡镇北打制的去壳铡刀非常好用，可以将核呈直线摆在铁槽里，用，次可以铡开四枚，这效率比工用铁锤子砸可速多了。

但是果仁，还得工，也是专用的小勺子，效率也。

铁匠胡镇北打造完，自己先是反复试着，觉很好用，问：“客官，此某以可否照着打造？”

这家伙还知专利权呢，王德发笑着说：“可以！”

这东西算个啥？再说了，看就明了。

然胡镇北铁匠坚决只收铁料钱，工费分文，王德发没有争。

原本看的铁匠铺子清静的，才找，这样也好，省了工钱。

活时，怕学生吃呢，这东西吃多了脑子，油脂太多了。

其实如果是考虑到问题，们就索个连壳带果仁起榨油，虽然降低了油率，但是在时间可太省事了。

然而足，只能先这样了，还能多个木炭的收获。

南宋时期，已经现了焦炭。

虽然没有批量生产，但是也能买到的。

牙郎马云早就被打发走了，去四购买石炭和焦炭，有多少多少，只往溪工业园区里运就成了。

这个活比较简单，跑跑就挣钱了，牙郎马云就喜欢这样的工作。

这天晚，六名时走私者又坐在了起，吴鹏等四个去临安府了，有些事好好商量。

吴鹏说：“国安，们只能先帮到这了，毕竟家都富起”

张国安说：“朋友们的帮助够多了，剩的自己可以办。”

宋子强说：“们两子有特殊况，现在觉得留在这个宋也好的，那帮小子现在越越可，都会是的好帮手呢。”

万士达说：“如果有啥意外，就往天目山区里跑，加们两个的，没有能靠近们了。到时候等们回”

王德发说：们说说看，是是们是带品穿越时，会会省能量呢？”

宋子强了，说：“发仔，就算是这样的，们也得带东西穿越回去！”

王德发拍着的肩膀说：“肯定带东西去了是说是带东西回，是是能节省能量？”

宋子强马笑了，说：“差多会是这样，们试就知了！”

吴鹏刚才看了王德发的表，说：“宋没有想象的那样美好，当然，是比烂的话，们还算是非常幸运，更幸运的是这个县城还算错，然，也是那样顺利，再往发展这毕竟是个专制集权的社会，切皆有可能。”

王德发点点头说：“只是想享受年二十多岁的滋味”

时间家集无语。

别再问们是金钱，还是青的话了，让太让纠结了。

宋子强觉到安，连忙抢着说：“们是现代，在这里晚抹黑，都着，觉像猪呢！”

宋子强又说：“在这面世界，就算有金山银山又有啥意思？说能买什么吧？破铅笔们都当成稀罕”

宋子强接着说：“想了，咱们辆四马车，六头驴式的，去临安府！”

万士达被转移了注意，说：“用到那么多头，四头够用了，别太招注意。”

宋子强在意地说：“几头驴算个什么”

这时候外面响起了驴的声，似乎听了这个评价有些意了。

宋子强心中慌，蛋的，是有驴？！

步就冲去了，原是那两个村在饮驴时，小心把木桶打翻了。

看着两个村手忙的样子，宋子强哈哈笑，说：“看看吧，连个铁桶都造的时代，有个啥意思？！”

安静想说什么，张国安早都好了准备，拉了安静，说：“安静，再去拍几黄瓜吧，多放些椒面”

其实已经用眼睛告诉安静了，宋子强怕家带东西回去，抹黑这里很正常，好女会点破男的小心眼。

安静也用眼神说，好吧，听的。

在榨油坊榨第桶油，几个也开始准备准备东西去临安府了。

们按照事先的准备打造了辆四/驴车，这样们可以松松地行路了。

临安县城到临安府的路好走，而且由于经常向着临安府运木料石料啥的，路面经常会被平整，虽然百多里地，但是这车还是有的，可以当移仓库用。

这辆四/驴车的四个子，们是找工匠煣制的，加工这个们还是比较擅的，木匠用整片的辋与箍以增加强度，同时还把毂镶了金属边，这样可以减少磨。

当木匠时，们多付了工钱，光看那毂的铆钉就说明家非常认真。

们这辆四驴车的其它部件，就自己加工了，简单的，用旋转式木轴以转方向，车桥与辕杆是制作在起的，但它通旋转的枢轴与底盘连结起，因此易于转向。

这个如同那面世界所说的转向机构样，但是它最早在中世纪末的欧洲开始现，还可以追溯到15世纪欧洲的战车，而且可以推断，当时比小。

这种转向机构也是多数16世纪以的旅行车的典型特征。

但是，至于可以转向的车桥就是什么新设计了，因为约公元1世纪凯尔特工匠就使用了它，基本结构直到现代的四马车也没有啥化，最多是材质越越坚固。

其它的部件就是宋子强和万士达的事了，们把那三托车的板簧和弹簧都装备在车厢，这样，在较为崎岖的路也会伤害到整结构，至于坐去也些。

当然，四驴车想速行驶，也起，原在那里摆着呢。

们想，驴子们定能同意。

车厢的四面是山核木，部厢盖和部结构只用了雪松木，这样可以降低整的重量。

们在车厢三面开了窗户，都用竹帘子遮挡着。

还开了个可以推开的天窗，如果路遇到了什么埋伏，几个瞬间就能把这个四驴车成可以移的着的堡垒！

蛋的，们只想挣点钱，别惹们

有了木工机的帮助，们加工起很顺利。

那些宋技工学生们也能帮助些小忙，最起码刷刷桐油是没有问题的。

那个小二到这个团队，顿时觉很好，张国安授让梅乐芝和吴迪两个负责帮把学习赶，的让学会们几个月学的东西。

但是小二的数学也是好，而且非把数字成了铜钱，才能慢慢算清楚。

这个急的。

吴迪和吴杰边忙着自己的事，边观察着这辆四驴车，因为这个好像和们的见的同。

甚至们还钻到车底去观察转向机构，慢慢也就明了原因。

六名时走私者始终明，这个民族为什么没有发明可以转向的四马车。

事实，所有宋技工学生都见四马车，但是这个时的四马车全是能自己转向的。

在东方，在那面的世界里，考古专家从秋早期的秦公墓中已经挖了铜制四车模型，这说明在比秋更早的时期，就已经有了四马车。

但是它只是给秦公运棺材的，只能条线式的行路。

另外还有别的考古又证明了，甚至在更早的时期，在西周吧，还有三马车现，因为有专家用三千多片陶瓷片复原个模型。

但是这些东方式四马车有个共同的特点，它们都没有转向装置。

甚至直到二十世纪六七十年代吧，在那面的世界里，也没有见带转向装置的四马车，想拐弯时，完全是靠在车横向用抬，点点搬车尾转向，如果面有重的话，那真是种苦的行为。

发展两千多年历史的两马车，与四马车在技术比，落是定的了。

当然，如果单纯比的话，还是两式车的了。

两马车的车辕与车刚链接，所以马匹走或跑时候，那个震是直接传递给车的。

车与车也是刚连接，即使有所谓伏兔，种简单的减震器，但减震效果也非常有限，所以乘坐是非常的。

此外车辆的积和载重能也受到限制，因为马在拉车时还同时承受两马车的本重量。

四马车的车辕与车采用铰链连接，马匹的波并直接传递给车。

车辆的积可以的更些，其是在期的设计中，如果增加了弹簧减震之，乘坐的适有所提了。

这里离临安府有百多里呢，地去。